ＴＡＫＥＳＨＩ軍団

「　西村君、フロントどぇりゃあ入るんやけど…　」


「　上下　ダンパー　ノーマルのセッティングにしてるんやけど、こんなんならんはずやけどな…　」





「　あのぅ〜　油面　５ミリ　下げてるんですけど…　ゴツゴツ感　無くなるかな？　と思って…　」



「　先　言わんかぇ〜　　フロント軽うぅ〜て、フローティング上手なったとおもたやろ！　」

「　普通に、リヤ振ったら、入り過ぎて　前周りしそうになるしょ。　」




「　すいません…　」





これから、約１時間くらい


バネ　２コマしめよか。
ダンパー　１コマ　緩めよか。

バネ　１コマ　戻そう。


と、いじっちゃ乗り、いじっちゃ乗りしてくれました。





「　最初より、乗りやすなったけど、ここじゃ　わからんわ。　再来週　新家で、まっかいやろ！　」




そう言うことになりました。






どぅな感覚で、わかるんやろなぁ…


バネ　１２分の１　締めたら　変わるって…





まっ！　　わかったら、もっと上手いか　(￣∇￣)
  

フロントフォーク、オーバーホールの為、朝７時に出動命令です。



「　兄貴すいません、シール入れる道具　忘れてきました。　」


「　なんじゃそりゃ　」




しゃあないです。　オイル交換だけして、リンク　オーバーホールします。





なんで、張り切って整備するかって…



和田師匠が、

「　前後サスのセッティング出したるわいよ。　」

って言うてくれてるからです。




復帰してから、結構長い間　乗ってるけど、セッティングにあっては、まったくわかりません。


自分にあったセッティング？　さっぱりです。


師匠は私の走り方、乗り方をよく見て知ってるので、久し振りに　お願いしています。




どないするか、わかります？

(*⌒▽⌒*)



いらんテクニック使わなくても、少々のギャップなど、ペロペロ！　ヌルって走れるようにしてもらうんです。


初心者の方が、乗りやすいセッティング。



それが、私にあったセッティングだそうです。




微妙な言い方ですが、間違いないですね…


さて、どうなるかな？　楽しみです。