ＴＡＫＥＳＨＩ軍団

写真は、渋滞の中やっとこさ８セクションに降りてきた卓也。

とっとこ走り終えた皆で応援です。





と、関係ない写真で説明しましょう。






皆さん気になってるのは、和田師匠のことでしょ。

和田師匠の写真じゃないので、文章まで読まないでしょうからいっときますか！





ライダーミーティングで、優勝コメントを考えてたはずの師匠ですが、今回リタイヤとなりました。

ビックリでしょ。
３つ、くらいは走ったんかな？



理由は、整備不良ですね。
本人は、不慮の事故と申しておりますが。





４つ目のセクション入って、石登るところで単車 前に進みません。

また、ガソリンコック開けるの忘れたか！って感じですがエンジン回ってます。

しぶしぶセクション出て、よく見てみると、エンジン側のスプロケ入れてるシャフト、ビンビン エンジンと共に回るのですが、肝心のスプロケ回りません。






当然、スプロケの溝がなめたと思った師匠、パドックに戻って新品のスプロケと交換しようと外して



「 なんなよぅぅぅ～～～～～！ これ！ 」

「 終わってもたしょ！ 」


そうなんです、スプロケットじゃなくて、シャフトの溝が、なめてツルツルの棒になってました。





残念！

と言うことでリタイヤとなりました。







いつも完全に整備され、いつもピッカピッカに磨かれたウルトラRTLを自慢されている師匠に私。





言ってしまいました。








「 和田師匠。 単車磨くだけが、整備ちゃいますよ！ 」

と。。。






さすがの和田師匠も、反論できずに大笑いされてました。





和田師匠が、走ってたらですか？

当然、優勝でしょ。





「 あんなもん、全部 道やしょ、道！ 」

と、おっしゃってられましたから。

( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆  

初めてやな。。。

全日本で、悔しい思いしたん。。。




結果じゃないですよ。






１０セクションです。

真っ直ぐ登るだけ。

今まで、名阪でこの登りだけは失敗したことないし、みじんも登れないと思ったこともありません。



ワンラップ目。

あらっ！
とどかない？ なんで？
開けてるつもりやってんけどな。。。


撃沈です。



朝に、チャンプ山本昌也さんに

「 西村さん、開け過ぎあかんで。 必要な分だけ開けて走りや。 」

と言われたのを思い出しました。






そうなんかなぁ。。。
と思いながら

ツーラップ目。


意味わからん！ けど。。。
少し登ったところでわかりました。
あがられへんの。。。


またまた撃沈です。




登りでこんな、恥ずかしい思いしたことありません。
失敗しても、右や左にぶっ飛んで笑ってもらえるくらいのことはしてたのに。

しょぼ！ めちゃめちゃ、しょほしょぼや！






ワンラップ目終わって、１７点 完全に圏外はるかかなたやと思ってました。

違うかったみたいです。なんとか、ポイント圏内に引っ掛かってたみたい。

まぁ、後の祭りですか。








終わってから、１０セクションでオブザーバーしてた絵里加に

「 中途半端は、あかんよ兄貴！ 」

と言われ




チャンプ山本昌也さんに

「 開け過ぎたって？ ちゃんと忠告してあげたのに 」

と言われ






あぁぁぁ～～～～～っ！

なんて俺は、幸せ者なんだと思いました。







そんなわけないのですが。。。





無駄全開野郎の肩書き
返上させていただきます。


これからは


中途半端 開け過ぎ野郎ってことで。


！！(゜ロ゜ノ)ノ








写真スタート前です。いや、悪夢スタート前です。



まさき、終わってからの感想





「 朝、早かったんで眠たいです。 」

でした。